Sangle d'arrimage

RUBIX propose une large gamme de systèmes de sangles d'arrimage et de maillons à cliquet fiables et sûrs, conçus pour répondre à vos besoins en matière d'industrie, de production et de sécurité des cargaisons.

Nos sangles d'arrimage sont fabriquées conformément à la norme EN 12195-2, ce qui garantit une construction de haute qualité et le respect des règles de sécurité. L'étiquette de traçabilité, cousue sur chaque sangle, garantit la qualité et la fiabilité.

Nos systèmes de sangles d'arrimage sont polyvalents et offrent une solution fiable à des fins industrielles et de production. Ils sont conçus pour sécuriser les marchandises transportées, assurer leur stabilité et empêcher qu'elles ne se déplacent ou ne soient endommagées pendant le transport. Qu'il s'agisse de sécuriser des marchandises dans un entrepôt, sur un camion ou pendant l'expédition, nos sangles d'arrimage offrent une tranquillité d'esprit et une confiance dans la sécurité de vos marchandises.

Chez RUBIX, nous comprenons l'importance d'un arrimage fiable et sûr des marchandises. Nos sangles d'arrimage répondent aux normes de qualité les plus élevées et constituent une solution fiable pour vos besoins. Parcourez notre catégorie de sangles d'arrimage pour trouver la solution idéale pour sécuriser votre cargaison et répondre à vos besoins industriels.

L'arrimage d'une charge sur un plateau routier ou dans un conteneur maritime exige une analyse précise des forces dynamiques. Le technicien logistique doit impérativement vérifier la capacité d'arrimage indiquée sur le matériel. Cette valeur garantit la retenue réelle de la marchandise lors d'un freinage d'urgence ou d'une manœuvre d'évitement.

Seules la norme EN 12195-2 et l'étiquette de couleur bleue d'identification font juridiquement foi lors d'un contrôle de sécurité ou d'une Vérification Générale Périodique (VGP). Ce sont elles qui définissent la capacité d'arrimage (LC) et la force de tension (STF).

L'étiquette bleue est en polyester, un matériau particulièrement adapté aux opérations en extérieur grâce à sa haute résistance aux intempéries et aux ultraviolets. Attention : si cette étiquette normative est illisible ou arrachée, la réglementation exige la mise au rebut immédiate de la sangle, même si l'ensemble semble intacte.

Pour appliquer la force nécessaire au maintien des marchandises, l'opérateur s'appuie sur un tendeur mécanique de précision. Le système le plus répandu en logistique est la boucle à rochet. Ce mécanisme cranté démultiplie l'effort musculaire de l'utilisateur, assurant un placage parfait de la palette contre le plancher de la remorque.

Certains modèles ergonomiques dits “à levier inversé” permettent de tirer le manche vers le bas plutôt que de le pousser vers le haut. Cette innovation biomécanique préserve la zone lombaire des chauffeurs routiers lors des opérations répétées d'arrimage. L'intégration de ces systèmes d'arrimage de nouvelle génération dans votre parc de véhicules divise le temps de préparation des tournées tout en abaissant le taux de troubles musculo-squelettiques.

Les audits de sécurité en entrepôt et les contrôles routiers sont stricts concernant la conformité du matériel de maintien de charge :

• Norme EN 12195-2 : elle définit les exigences techniques et de sécurité applicables aux systèmes d'arrimage utilisant des sangles en fibres synthétiques. L'étiquette bleue doit obligatoirement mentionner la force de tension standard (STF), la capacité d'arrimage (LC) et la nature de la bande. Une étiquette illisible entraîne le rejet immédiat.
• Critères de rebut réglementaires : la législation impose la destruction de la sangle si elle présente des coupures de la trame dépassant dix pour cent de sa largeur, des déformations flagrantes de la boucle à rochet métallique, ou des traces de brûlures chimiques altérant significativement sa résistance globale.

Afin de sécuriser vos chaînes d'approvisionnement, Rubix s'associe aux meilleurs fabricants, garants d'une traçabilité métallurgique et textile irréprochable pour chaque équipement de votre flotte :

• PMS Industrie : ce fabricant français possède ses propres ateliers de tissage sur le territoire national. Cette maîtrise totale de la production assure une qualité de filature constante et une conception sur mesure pour les besoins spécifiques.
• Levac : acteur majeur de la manutention, la marque se distingue par une profondeur de catalogue répondant aussi bien aux utilitaires légers qu'aux convois exceptionnels.
• Stahlwille : mondialement reconnue pour la métallurgie de ses outils, la marque applique son niveau d'exigence à la forge de tendeurs et de crochets d'une grande solidité.
• Spartex : notre marque exclusive offre une solution robuste et très économique, parfaitement dimensionnée pour les expéditions quotidiennes avec un rapport technicité-prix optimal.

Renouveler le matériel de fixation de votre flotte logistique est une étape importante pour garantir la sécurité de vos équipes et l'intégrité de vos produits finis. RUBIX propose un accompagnement sur mesure pour auditer vos méthodes d'arrimage en centre de distribution.

Rendez-vous sur notre plateforme B2B pour accéder à notre boutique en ligne ! Depuis votre espace client, vous pourrez paramétrer vos listes de commandes récurrentes et assurer un réapprovisionnement fluide pour maintenir l'efficacité de vos quais d'expédition.

Si vous avez des questions, nos experts techniques restent à votre disposition !

C'est formellement interdit. Les coefficients de sécurité appliqués lors de la fabrication sont différents - généralement de 1:2 pour le maintien de charge contre 1:7 pour le levage synthétique. Pour élever une masse en hauteur, vous devez utiliser des équipements de hissage, de levage et de traction spécifiquement prévus à cet effet.

Les arêtes vives des profilés en acier cisaillent les fibres sous l'effet des vibrations routières. Il faut impérativement intercaler des cornières de protection en polyuréthane ou des fourreaux tubulaires en PVC entre la marchandise et la bande pour prévenir toute rupture brutale en cours de trajet.

La méthode couvrante - par friction - plaque la marchandise contre le plancher pour augmenter le frottement. La méthode directe, employée pour l'arrimage des pelleteuses ou des machines-outils, relie les points d'ancrage du châssis à ceux de la remorque pour bloquer le mouvement sans écraser la structure de la charge.

La Tension Maximale Utile (souvent désignée par le sigle STF pour Standard Tension Force, conformément à la norme européenne EN 12195-2) correspond à la force de tension résiduelle appliquée à la sangle une fois la poignée du tendeur à cliquet verrouillée.

Concrètement, lors d'un arrimage par friction, c'est cette force qui plaque votre charge contre le plancher de la remorque. Plus la valeur de la TMU est élevée, plus le frottement au sol augmente, ce qui empêche vos palettes de glisser lors d'un freinage d'urgence ou d'un virage serré. C'est la caractéristique technique primordiale à lire sur l'étiquette de votre matériel pour dimensionner correctement la sécurité de vos expéditions.