Vérin à tige SMC CD85WE16-25C-B

SMC propose des vérins pneumatiques à double effet et tige traversante, conformes à la norme ISO 6432. La gamme couvre six alésages, de 8 mm à 25 mm, avec deux déclinaisons principales selon la présence ou non d'un aimant intégré pour la détection de position.

Caractéristiques :
Ce vérin pneumatique à double effet actionne une tige traversante des deux côtés du corps, ce qui permet une sortie de tige symétrique et un montage flexible selon l'orientation retenue. L'air comprimé alimente les deux chambres alternativement, sans recours à un lubrifiant, la construction ne nécessitant aucune lubrification complémentaire.

L'amortissement en fin de course s'appuie par défaut sur un système élastique ; un amortisseur pneumatique complète l'offre en option à partir de l'alésage 10 mm, le plus petit alésage n'acceptant que la version élastique.

Les références commençant par C85W correspondent à la version sans aimant, tandis que celles commençant par CD85W désignent la version détectable, équipée d'un aimant intégré. Cette version détectable intègre un aimant permettant le repérage de la position du piston à l'aide de détecteurs magnétiques compatibles, montés sur rail ou sur collier selon le modèle retenu.

Plusieurs fixations de montage complètent la gamme, parmi lesquelles l'équerre simple, l'équerre double, la bride et le tourillon, auxquelles s'ajoutent des accessoires d'extrémité de tige comme le tenon rotulé ou la chape. En option, un soufflet de tige, en toile nylon ou en toile résistant aux températures élevées, protège la tige sur les alésages 20 mm et 25 mm. Des exécutions spéciales élargissent le champ d'application : modification de l'extrémité de tige, tenue en température de -40 °C à 150 °C selon la variante, racleur renforcé ou construction en acier inoxydable.

Spécifications :
- Gamme : C85.
- Série : C85W.
- Type : double effet, tige traversante.
- Fluide : air.
- Alésages disponibles : 8 mm, 10 mm, 12 mm, 16 mm, 20 mm et 25 mm.
- Pression d'épreuve : 1,5 MPa.
- Pression d'utilisation maximale : 1,0 MPa.
- Pression d'utilisation minimale : de 0,05 MPa à 0,1 MPa avec amortisseur élastique, et de 0,05 MPa à 0,08 MPa avec amortisseur pneumatique, selon l'alésage ; option pneumatique non disponible sur l'alésage 8 mm.
- Température ambiante et du fluide : de -20 °C à 80 °C sans détecteur et de -10 °C à 60 °C avec détecteur, hors gel.
- Lubrification : non requise.
- Tolérance de course admissible : de +1,0 mm à +1,4 mm (limite basse à 0 mm), selon l'alésage.
- Vitesse du piston : de 50 mm/s à 1 500 mm/s.
- Énergie cinétique admissible, amortisseur élastique : 0,02 J sur l'alésage 8 mm, 0,03 J sur 10 mm, 0,04 J sur 12 mm, 0,09 J sur 16 mm, 0,27 J sur 20 mm et 0,4 J sur 25 mm.
- Énergie cinétique admissible, amortisseur pneumatique : 0,17 J sur l'alésage 10 mm, 0,19 J sur 12 mm, 0,4 J sur 16 mm, 0,66 J sur 20 mm et 0,97 J sur 25 mm ; non disponible sur l'alésage 8 mm.
- Courses standard : de 10 mm à 100 mm sur les alésages 8 et 10 mm, de 10 mm à 200 mm sur les alésages 12 et 16 mm, de 10 mm à 300 mm sur les alésages 20 et 25 mm.
- Course maximale : 500 mm sur les alésages 20 et 25 mm, au-delà de la plage standard, disponible en exécution spéciale.
- Course minimale avec amortisseur pneumatique : 25 mm.
- Masse standard sans détection magnétique : de 43 g sur l'alésage 8 mm à 289 g sur l'alésage 25 mm.
- Masse standard avec détection magnétique : de 46 g sur l'alésage 8 mm à 293 g sur l'alésage 25 mm.
- Masse additionnelle par 10 mm de course : de 3,0 g sur l'alésage 8 mm à 17,5 g sur l'alésage 25 mm.

Normes :
- ISO 6432 : cette norme internationale fixe les dimensions d'encombrement et de fixation des vérins pneumatiques à tige simple, ce qui garantit l'interchangeabilité entre vérins de gabarit comparable issus de fabricants différents.