Roulement à rouleaux cylindriques SKF NU 213 ECM/C3

Adaptés aux charges radiales élevées et à une utilisation en palier libre ou fixe, les roulements à rouleaux cylindriques présentent un faible frottement et une bonne rigidité. Ils sont disponibles dans un large choix de modèles et de variantes répondant à des contextes précis : chaleur, déplacement axial, bruit en fonctionnement, vitesse, capacité, etc.

Ce roulement à une rangée de rouleaux cylindriques supporte des charges radiales importantes à des cadences de rotation élevées. Sa conception séparable simplifie les opérations de maintenance en facilitant le démontage des mécanismes.

Décryptage :
- NU : deux épaulements sur la bague extérieure et aucun sur la bague intérieure.
- EC : géométrie interne optimisée avec des rouleaux plus nombreux ou plus longs.
- M : cage massive en laiton usiné offrant une grande résistance mécanique.
- C3 : jeu radial interne supérieur à la valeur normale pour compenser les dilatations.

Caractéristiques :
Cette gamme appartient à la catégorie des roulements à une rangée de rouleaux cylindriques de type NU. La configuration spécifique de la bague extérieure, munie de deux épaulements, associée à une bague intérieure lisse, autorise un déplacement axial libre de l'arbre. L'optimisation interne de la série permet d'absorber des efforts radiaux conséquents tout en maintenant un frottement réduit. La cage massive en laiton renforce la stabilité globale de l'ensemble, même lors de variations de vitesse soudaines. La bague intérieure est libre par rapport au reste du roulement et peu ainsi être montée sérrée indépendamment du reste du roulement.

Entretien :
Le suivi de ce composant repose sur une lubrification adaptée à la charge et à la vitesse de rotation. Un contrôle régulier des niveaux de vibrations prévient les défaillances prématurées liées à un mauvais alignement. La surveillance de la température de fonctionnement indique l'état du graissage et l'absence de précharge interne anormale. Le nettoyage des composants lors des phases de démontage doit s'effectuer avec des solvants appropriés avant tout remontage. L'accès aux éléments roulants est possible après dépose de la bague intérieure. Une attention particulière portée au bruit de roulement permet de détecter des pollutions particulaires, un désalignement ou une fin de vie.

Avantages clés :
- Absorption de charges radiales élevées grâce au contact linéaire des rouleaux.
- Compensation efficace des dilatations thermiques de l'arbre par le déplacement axial libre dans les deux sens.
- Réduction de la chaleur générée durant le fonctionnement par la diminution du coefficient de frottement.
- Simplification des procédures d'installation par la possibilité de monter séparément la bague intérieure du reste du roulement.
- Prolongation de la durée de service du mécanisme grâce à une répartition des pressions de contact améliorée.

Applications :
Ce roulement trouve son utilité dans les transmissions industrielles et les réducteurs de puissance où les efforts radiaux sont prédominants. Il équipe fréquemment les moteurs électriques de forte taille pour gérer les dilatations d'arbre sans induire de contraintes axiales parasites. Les pompes centrifuges et les ventilateurs industriels utilisent également cette solution pour stabiliser les arbres longs en position de palier libre. Dans les environnements soumis à des variations de température, le jeu interne accru prévient tout risque de blocage mécanique. Ce matériel convient aux montages nécessitant une grande précision de guidage radial dans des conditions de service continu.