Roulement rigide à billes SNR 6310.NR, Diamètre extérieur : 110 mm | Largeur : 27 mm | Diamètre intérieur : 50 mm

Ce roulement à une rangée de billes SNR est une solution fiable pour les applications nécessitant une rotation rapide, fluide et silencieuse dans des environnements propres et contrôlés. Il intègre une rainure de circlip sur la bague extérieure ainsi qu’un segment d'arrêt pré-monté et combine précision, légèreté et robustesse, ce qui le rend idéal pour les mécanismes industriels à haute vitesse. Sa conception sans étanchéité permet de réduire les frottements et d’optimiser l’efficacité énergétique.

Caractéristiques :
Ce roulement rigide à billes est conçu avec une cage en tôle d’acier, légère et résistante. Il est équipé d’une rainure de circlip sur la bague extérieure, avec un segment monté en usine pour faciliter l’assemblage axial. Grâce à son jeu radial standard, il assure une bonne stabilité tout en permettant une rotation libre et précise. Il supporte des charges radiales importantes et des efforts axiaux modérés dans les deux sens. L’absence de joints internes limite les pertes d’énergie par frottement, ce qui autorise des vitesses de rotation très élevées, même en cas de charges modérées. Sa conception ouverte facilite également les interventions de maintenance. Ce roulement à billes est particulièrement adapté aux montages dans des espaces restreints ou sur des arbres soumis à une faible contrainte mécanique.

Entretien :
L’absence de joints impose une surveillance régulière du produit. Un graissage périodique est essentiel pour assurer sa longévité et maintenir un rendement optimal. Le choix du lubrifiant doit être adapté aux conditions d’utilisation : température, humidité, vitesse de rotation et charge. La propreté de l’environnement d’exploitation est capitale, car la moindre contamination peut réduire la durée de vie du roulement. Il est également recommandé de contrôler périodiquement l’usure des composants pour prévenir les défaillances.

Etanchéité :
Ce modèle ne dispose d’aucune étanchéité intégrée. Cela signifie qu’il n’offre pas de barrière contre les poussières, liquides ou autres agents extérieurs. Cette conception le rend particulièrement vulnérable aux contaminants, ce qui impose un usage dans des environnements propres et secs. Toutefois, l’absence de joints présente l’avantage de limiter les frottements internes et d’optimiser la dissipation thermique. Le roulement reste ainsi performant à haute vitesse, à condition que l’entretien soit rigoureux.

Information sur la marque :
SNR est une marque du groupe NTN, l’un des leaders mondiaux du roulement et de l’ingénierie de précision. Forte de plus d’un siècle d’expertise technique, elle développe des solutions innovantes et robustes pour les secteurs industriels, automobiles, ferroviaires et aéronautiques. SNR s’engage à fournir des produits durables et performants, répondant aux normes de qualité les plus exigeantes. Grâce à ses centres de recherche et à une forte culture d’innovation, la marque continue de repousser les limites de la performance technique au service de ses clients dans le monde entier.

Avantages clés :
- Fonctionnement fluide avec un couple de frottement très faible ;
- Vitesse de rotation élevée grâce à une conception sans joints ;
- Positionnement axial facilité par la présence d’un circlip monté en usine ;
- Bonne tenue en température jusqu’à +120 °C avec un graissage adapté ;
- Faible niveau sonore et vibrations réduites pour une utilisation discrète ;
- Idéal pour les environnements propres nécessitant une maintenance accessible.

Applications :
Ce roulement est idéal pour les montages en blocs paliers ou logements usinés nécessitant un positionnement axial précis. Il convient parfaitement aux réducteurs compacts, mécanismes de guidage linéaire ou arbres de transmission dans les machines industrielles. Sa structure le rend aussi performant dans les roues guidées latéralement ou les galets, particulièrement dans les convoyeurs, machines agricoles ou systèmes automatisés. Il est recommandé dans des conditions propres, avec une sollicitation mécanique modérée et une vitesse soutenue.