Roulement à rouleaux cylindriques NTN NU222

Les roulements à rouleaux cylindriques ciblent les applications à charges radiales lourdes et à vitesses élevées. Disponibles dans un large choix de modèles et de variantes, ils offrent rigidité, faible frottement et longue durée de service. Selon les épaulements présents dans la bague intérieure et extérieure, ils peuvent accepter de légères forces axiales ou permettre au contraire le déplacement de l'arbre.

Parmi les roulements à rouleaux cylindriques, la série NTN de type NU se distingue par sa conception séparable et sa capacité à absorber des charges radiales importantes. La liberté de déplacement axial qu'elle offre répond à des contraintes fréquentes dans les transmissions mécaniques industrielles.

Décryptage :
- NU : roulement à simple rangée de rouleaux cylindriques avec deux épaulements sur la bague extérieure et aucun sur la bague intérieure.

Caractéristiques :
Ce roulement à rouleaux cylindriques NTN de type NU repose sur une architecture à simple rangée de rouleaux disposés entre une bague extérieure à deux épaulements et une bague intérieure sans épaulement. Cette configuration rend l'ensemble bague extérieure, rouleaux et cage entièrement séparable de la bague intérieure. Le montage et le démontage s'en trouvent simplifiés, notamment dans les logements difficiles d'accès.

La conception NU ne permet aucune reprise de charge axiale, dans aucun sens. Le déplacement axial s'effectue par glissement de la bague intérieure sur les rouleaux, autorisant ainsi les dilatations thermiques de l'arbre sans contrainte supplémentaire sur l'ensemble du palier.

Entretien :
Roulement ouvert, il est livré sans étanchéité intégrée. Le graissage doit être assuré par l'installation environnante, que ce soit par bain d'huile, brouillard d'huile ou graisse appliquée lors du montage puis renouvelée périodiquement selon les préconisations du constructeur et les conditions de service. La propreté des composants lors du montage est essentielle. Tout contaminant introduit dans la zone de contact entraîne une dégradation prématurée des chemins de roulement. Le nettoyage des portées d'arbre et d'alésage avant installation est impératif.

Les tolérances de montage doivent respecter les ajustements préconisés par NTN en fonction des charges appliquées : un serrage excessif réduit le jeu interne et peut provoquer une surchauffe. En service, la surveillance du bruit et des vibrations constitue un indicateur fiable de l'état du roulement. Une élévation anormale du niveau sonore ou l'apparition de vibrations périodiques signalent une dégradation ou une contamination à investiguer. La température de fonctionnement doit rester dans les limites spécifiées pour le lubrifiant utilisé. Un échauffement inhabituel peut indiquer un défaut de lubrification, un jeu interne inadapté ou un montage incorrect.

Avantages clés :
- Capacité de charge radiale élevée qu'un roulement à billes de même dimension.
- Séparabilité bague intérieure / ensemble extérieur facilitant le montage, le démontage et les opérations de maintenance.
- Fonction de palier libre native compensant les dilatations thermiques.
- Compatibilité avec des vitesses de rotation élevées.

Applications :
Le roulement à rouleaux cylindriques NTN de type NU trouve ses applications naturelles dans les machines tournantes où la charge est essentiellement radiale et où l'arbre doit pouvoir se déplacer librement en direction axiale. Dans les groupes moto-réducteurs et les réducteurs industriels, il assure le guidage en rotation des arbres intermédiaires tout en absorbant les forces transmises par les engrenages. Associé à un palier fixe en d'autres points de l'arbre, il forme un montage isostatique limitant les contraintes liées aux dilatations thermiques en régime permanent.

Dans les pompes centrifuges et les compresseurs, la séparabilité de sa bague intérieure simplifie les opérations de maintenance périodique sans dépose complète de la machine. Les moteurs électriques de puissance moyenne à élevée constituent également un terrain d'application courant, où la vitesse de rotation soutenue et la charge radiale significative correspondent aux points forts de cette famille de roulements.