Roulement rigide à billes SKF 61948 MA/C3, Diamètre extérieur : 320 mm | Largeur : 38 mm | Diamètre intérieur : 240 mm

Les roulements à billes sont des composants mécaniques essentiels qui réduisent les frictions et supportent diverses charges dans une multitude d'applications industrielles. Parmi eux, les roulements rigides à billes se distinguent par leur polyvalence, leur capacité à fonctionner à des vitesses élevées et leur faible besoin de maintenance.

Avec sa cage en laiton et un jeu radial interne C3, ce roulement rigide à billes SKF est prévu pour fonctionner de manière optimale dans des environnements où les températures sont élevées et la dissipation thermique est cruciale. Il offre une grande résistance aux chocs et aux vibrations, tout en garantissant une faible friction et une bonne stabilité, même sous des charges importantes.

Caractéristiques:
Ce roulement rigide à billes SKF dispose d'une cage massive en laiton, centrée sur la bague extérieure, qui lui confère une excellente résistance aux chocs et aux vibrations, tout en offrant une bonne stabilité, même sous des charges élevées. Elle permet également à ce roulement d'être utilisée à des températures pouvant aller jusqu'à 250°C. Par contre, étant plus lourde, elle fonctionne à des vitesses un peu moins élevées. Sa conception ouverte permet cependant, tout comme son jeu radial interne augmenté (C3), de réduire les frictions, ce qui en fait un choix idéal pour les applications où la gestion de la chaleur et la constance des performances sont primordiales. En raison de l'absence de joints, ce roulement est adapté aux environnements propres et contrôlés.

Entretien:
Ce roulement rigide à billes n'étant pas équipé de joints d'étanchéité, il nécessite un entretien régulier pour préserver ses performances et prolonger sa durée de vie. Un graissage périodique est indispensable pour prévenir l'usure prématurée, en utilisant de préférence un lubrifiant de haute qualité adapté aux conditions de fonctionnement. Le contrôle du jeu radial, ainsi que la surveillance de la température et du bruit, sont également recommandés.

Etanchéité:
Ce roulement n'est pas équipé de joints d'étanchéité, ce qui le rend vulnérable aux contaminants externes, comme la poussière, les particules ou les liquides. En conséquence, il doit être utilisé dans des environnements propres où les conditions de fonctionnement sont bien contrôlées. Cette conception ouverte permet cependant un accès direct pour l'entretien et une lubrification régulière.

Informations sur la marque:
SKF (Svenska KullagerFabriken) est un groupe multinational suédois fondé en 1907, leader mondial dans le domaine du roulement mécanique. SKF est l'un des premiers fournisseurs mondiaux de roulements, joints, composants mécatroniques, systèmes de lubrification, et de services permettant d'améliorer la fiabilité des équipements tournants et de garantir leur performance. Les produits SKF peuvent être utilisés partout où il y a du mouvement. Ils sont présents dans une quarantaine de secteurs industriels, tels que le transport automobile, l’aéronautique, le ferroviaire, l’industrie manufacturière, l’agro-alimentaire, le médical, le secteur de l’énergie traditionnelle ou renouvelable, ou l’agriculture.

Points Forts:
- Faible friction interne grâce à sa conception ouverte et au jeu augmenté (C3) ;
- Cage en laiton offrant une grande résistance aux chocs et aux vibrations, assurant la stabilité sous des charges élevées ;
- Capable de fonctionner à des températures pouvant aller jusqu'à 250°C ;
- Capacité à supporter des charges radiales importantes et des charges axiales modérées.

Applications:
Ce roulement rigide à billes est particulièrement adapté aux applications où les contraintes thermiques sont des facteurs critiques et qui nécessitent une bonne dissipation de la chaleur.

On le retrouve notamment dans des fours et des chaudières utilisés dans la cuisson industrielle, le traitement des métaux, et la production de verre, où il assure un fonctionnement fluide malgré la chaleur constante.

Dans les aciéries, il est couramment employé dans des machines exposées à une chaleur extrême, telles que les laminoirs et les lignes de coulée continue, contribuant ainsi à maintenir la performance des équipements et à réduire les temps d'arrêt.

Dans l'industrie automobile, ce roulement est utilisé pour des composants exposés à des températures élevées, comme les systèmes d'échappement et les turbocompresseurs.

Dans les industries chimique et pétrochimique, il est parfaitement adapté aux équipements tels que les pompes, compresseurs, et agitateurs, qui fonctionnent sous haute chaleur.

Enfin, dans l'aérospatiale et la production d'énergie, ce roulement haute température garantit une performance fiable, notamment dans les turbines et autres composants soumis à des contraintes thermiques intenses.