Roulements à rotule sur rouleaux   SKF 239/560 CA/C3W513

Les roulements à rotule sur rouleaux jouent un rôle clé dans le bon fonctionnement des installations soumises à de fortes sollicitations mécaniques. Leur conception robuste assure une performance fiable et continue, même lorsque les conditions de fonctionnement sont instables ou contraignantes.

Conçu pour répondre aux exigences les plus strictes en matière de performance industrielle, ce roulement de la marque SKF assure une excellente répartition des charges, même dans des conditions de fonctionnement complexes. Grâce à sa capacité d’auto-alignement et à sa conception robuste, il est idéal pour les environnements exigeants où fiabilité, résistance aux chocs et durabilité sont primordiales.

Caractéristiques :
Ce roulement à rotule sur rouleaux intègre deux rangées de rouleaux symétriques, guidées par une cage usinée en laiton monobloc, garantissant une excellente tenue mécanique à haute vitesse. Sa bague intérieure présente des épaulements latéraux qui retiennent les rouleaux pendant le montage. La bague de guidage centrée sur la bague intérieure optimise le guidage de l'ensemble mobile. Ce roulement est de type ouvert, c’est-à-dire qu’il ne possède pas de joints d’étanchéité intégrés. Il est doté d'un alésage cylindrique facilitant le montage direct sur arbre. Le jeu radial interne C3 permet une meilleure tolérance aux dilatations thermiques, limitant les contraintes internes et l’échauffement. Le dispositif de lubrification W513, avec six trous dans la bague intérieure et une rainure annulaire accompagnée de trois trous sur la bague extérieure, permet une relubrification optimale.

Entretien :
Ce roulement n’est pas pré-lubrifié, ce qui implique que sa performance dépend fortement de la qualité du lubrifiant utilisé et de la fréquence de relubrification. La conception ouverte facilite les contrôles visuels et l’entretien préventif. L'utilisation d’une graisse spécifique aux charges lourdes et aux conditions de fonctionnement extrêmes est fortement recommandée. Il est essentiel d’injecter la graisse lentement, en rotation, via les orifices de lubrification prévus, afin d'assurer une distribution homogène sans endommager les surfaces internes. Lors de toute intervention, il convient de maintenir un environnement propre pour éviter l’intrusion de contaminants.

Etanchéité :
Ce produit est de conception ouverte, sans système d’étanchéité intégré. Cela permet une rotation avec peu de friction mais expose à l’infiltration de poussières, d’humidité ou de particules solides. En contrepartie, la relubrification facilitée par la présence de la rainure annulaire et des trous dans les deux bagues contribue à évacuer les impuretés et à restaurer les propriétés protectrices du lubrifiant. Cette configuration exige une vigilance accrue dans les environnements poussiéreux ou humides.

Information sur la marque :
SKF est un leader mondial dans la conception et la fabrication de roulements depuis plus d'un siècle. Reconnue pour son expertise technique, son innovation continue et son engagement envers la qualité, SKF propose une gamme complète de solutions, allant des roulements aux systèmes de lubrification, en passant par les services associés. Grâce à ses produits fiables et performants, SKF soutient divers secteurs industriels, tels que l’automobile, l’aéronautique, l’énergie, l’industrie manufacturière et bien d’autres.

Avantages Clés :
• Cage en laiton massif pour une excellente stabilité mécanique
• Conception CA robuste avec épaulements latéraux sur la bague intérieure
• Jeu radial C3 pour une meilleure gestion des échauffements
• Système de lubrification complet (W513)
• Conçu pour les fortes charges radiales et axiales
• Idéal pour les applications à haute vitesse et environnement exigeant

Applications :
Parfaitement adapté aux besoins de l’industrie lourde, ce roulement à deux rangées de rouleaux s’utilise dans les transmissions industrielles, les grues, la métallurgie, le secteur éolien ou encore les unités de production de ciment. Il est recommandé dans les environnements où les conditions de charge et de température sont extrêmes.