Roulement à rouleaux cylindriques INA SL045019-D-PP

Adaptés aux charges radiales élevées et à une utilisation en palier libre ou fixe, les roulements à rouleaux cylindriques présentent un faible frottement et une bonne rigidité. Ils sont disponibles dans un large choix de modèles et de variantes répondant à des contextes précis : chaleur, déplacement axial, bruit en fonctionnement, vitesse, capacité, etc.

Le roulement à rouleaux cylindriques INA SL0450-D-PP est conçu pour les applications sous fortes charges radiales dans des environnements exposés aux salissures. Deux rangées de rouleaux jointifs et des joints à lèvres des deux côtés en font une solution robuste pour les paliers fixes soumis à des contraintes sévères.

Décryptage :
- SL0450 : roulement à rouleaux cylindriques à deux rangées de rouleaux jointifs, palier fixe, série lourde à section large ; bord central à la bague extérieure, trois bords à la bague intérieure.
- D : profil de bague extérieure développé, surface de charge élargie et transitions de bord optimisées.
- PP : joints à lèvres frottants des deux côtés du roulement.

Caractéristiques :
La série SL0450-D-PP d'INA appartient à la famille des roulements à rouleaux cylindriques à deux rangées de rouleaux jointifs. L'absence de cage permet de maximiser le nombre de rouleaux en contact, ce qui confère à ce roulement une capacité radiale particulièrement élevée par rapport à ses dimensions extérieures. La bague intérieure comporte trois bords ; la bague extérieure en comporte un central, assurant le guidage axial dans les deux sens pour les charges modérées. La section de la série SL0450 est la plus robuste de la gamme SL04, avec un rapport largeur/diamètre important.

La bague extérieure intègre deux gorges pour anneaux élastiques, permettant une polyvalence du montage. Une rainure et des trous de lubrification sont usinés dans les deux bagues, autorisant la relubrification par la bague intérieure comme par la bague extérieure. La plage de température de fonctionnement s'étend de -20 °C à +80 °C.

Le suffixe D désigne un profil de bague extérieure retravaillé : la surface de charge est élargie et les transitions de bord sont améliorées, ce qui réduit les pics de contrainte sous charge. Cette évolution constructive limite les concentrations de pression en bordure de contact, un avantage déterminant dans les applications fortement chargées.

Entretien :
Ce roulement est livré prégraissé. La graisse standard utilisée est une graisse savon de lithium complexe à base d'huile minérale, conforme GA08.

La relubrification s'effectue via la rainure et les trous de lubrification présents sur les deux bagues. Les joints à lèvres PP doivent être soutenus à hauteur suffisante lors de toute opération de regraissage, afin d'éviter leur expulsion. La bague intérieure étant fendue, elle doit être immobilisée axialement ; les fixations ne doivent pas reprendre d'effort axial.

En matière de contrôle, il convient de surveiller les vibrations, bruits et températures en service. Une élévation anormale de température ou l'apparition de bruits irréguliers peut signaler un défaut de lubrification ou un jeu interne inadapté.
Le montage doit être réalisé avec contrôle de force et de course, en appliquant les forces uniquement sur la bague à monter. Les forces de montage ne doivent jamais transiter par les rouleaux, les joints ou les fixations de la bague intérieure fendue. Un léger huilage des surfaces d'appui avant pressage est recommandé.

Étanchéité :
Le roulement SL0450-D-PP est équipé de joints à lèvres frottants des deux côtés (suffixe PP), réalisés en polyuréthane. Ces joints protègent le système de roulement contre les projections d'eau, les poussières et les salissures typiques des environnements industriels. La graisse est retenue à l'intérieur du roulement, ce qui limite la fréquence de relubrification et contribue à la longévité du système.
En contrepartie, les joints frottants réduisent la vitesse limite de fonctionnement, ce qui réserve ce roulement aux applications à vitesse faible à modérée. Pour des environnements particulièrement agressifs, un complément d'étanchéité par joints V-ring ou similaires dans la construction adjacente est possible.

Avantages clés :
- Capacité radiale élevée grâce aux rouleaux jointifs sur deux rangées : adapté aux charges lourdes dans un encombrement réduit.
- Reprise des charges axiales modérées dans les deux sens sans pièce de positionnement supplémentaire.
- Gorges pour anneaux élastiques intégrées à la bague extérieure : positionnement axial direct par circlips (non fournis).
- Profil D à surface de charge élargie : répartition des contraintes améliorée, usure des chemins de roulement limitée sous fortes charges.
- Joints PP intégrés des deux côtés : installation directe en milieu pollué sans étanchéité complémentaire systématique.
- Relubrification en place possible par les deux bagues, sans démontage.

Applications :
Le roulement à rouleaux cylindriques INA SL0450-D-PP est principalement employé dans les paliers de poulies et galets soumis à de fortes charges radiales et à un environnement pollué. Dans les machines de manutention et de levage (grues à tour, grues mobiles, ponts roulants, moufles mobiles, etc.), il assure le guidage des câbles sous charges élevées, y compris lors de tractions obliques générant des efforts axiaux modérés.

Dans le secteur agricole et para-agricole, les convoyeurs à bande, presses à balles, moissonneuses-batteuses et autres équipements de traitement soumettent leurs galets à des charges combinées en milieu poussiéreux ou humide : ce type de roulement y trouve pleinement sa place. La conception entièrement jointive et les joints PP intégrés réduisent les opérations de nettoyage et les risques de contamination du circuit de lubrification.