Roulement rigide à billes SKF 309 NR, Diamètre extérieur : 100 mm | Largeur : 25 mm | Diamètre intérieur : 45 mm
Roulement à billes radial, à gorges profondes, rangée unique, avec encoche de remplissage
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SKF :309 NR
Rubix :0301-1022075
Fabricant :81536
EAN :7316576680380






Résumé technique
| Diamètre intérieur | 45 mm |
|---|---|
| Diamètre extérieur | 100 mm |
| Largeur | 25 mm |
Détails articles : ROULEMENT A BILLES 309 NR SKF
Les roulements à billes sont des composants mécaniques essentiels qui réduisent les frictions et supportent diverses charges dans une multitude d'applications industrielles. Parmi eux, les roulements rigides à billes se distinguent par leur polyvalence, leur capacité à fonctionner à des vitesses élevées et leur faible besoin de maintenance.
Ce roulement rigide à billes SKF offre une résistance et une performance accrues pour les applications exigeantes. En effet, avec ses encoches de remplissage et sa cage en tôle d’acier ce roulement convient parfaitement aux utilisations nécessitant une capacité de charge radiale très élevée. Son segment d'arrêt intégré dans la bague extérieure garantit quant à lui une bonne stabilité axiale.
Caractéristiques:
Ce roulement rigide à une rangée de billes SKF est doté d’un segment d'arrêt intégré à la bague extérieure qui lui assure une tenue axiale sécurisée et limite le risque de désalignement. Les encoches de remplissage, situées sur les bagues intérieure et extérieure, permettent d'incorporer davantage de billes, renforçant ainsi sa capacité à supporter des charges radiales plus élevées. Le jeu radial standard assure un fonctionnement fluide et performant, tandis que la cage en tôle d'acier augmente sa résistance aux charges radiales continues. Sa conception ouverte permet un refroidissement efficace en conditions contrôlées et un accès facile aux composants internes pour l'entretien.
Entretien:
Ce roulement rigide à billes nécessite un entretien simple mais régulier en raison de sa conception ouverte. Il est important de vérifier le niveau de lubrification et d'utiliser un lubrifiant de qualité supérieure, adapté aux conditions de fonctionnement. Doté d’un segment d'arrêt, ce roulement réduit le risque de déplacements axiaux et d’usure prématurée. Il est cependant recommandé de vérifier régulièrement le jeu radial, le bruit et la température pour détecter tout signe de détérioration. L'absence de joints permet des inspections et des lubrifications plus aisées.
Etanchéité:
Étant ouvert, ce roulement est exposé aux contaminants extérieurs, tels que la poussière, les particules ou les liquides. Le lubrifiant n'étant pas confiné à l'intérieur, cela peut aussi entraîner une dispersion du lubrifiant. Il est donc mieux adapté aux environnements propres et contrôlés, ainsi qu'à ceux où le refroidissement est crucial.
Informations sur la marque:
SKF est un leader mondial dans la conception et la fabrication de roulements depuis plus d'un siècle. Reconnue pour son expertise technique, son innovation continue et son engagement envers la qualité, SKF propose une gamme complète de solutions, allant des roulements aux systèmes de lubrification, en passant par les services associés. Grâce à ses produits fiables et performants, SKF soutient divers secteurs industriels, tels que l’automobile, l’aéronautique, l’énergie, l’industrie manufacturière et bien d’autres.
Points Forts:
- Segment d'arrêt intégré pour un maintien axial sécurisé ;
- Encoches de remplissage permettant d'incorporer plus de billes dans le roulement ;
- Capacité de charge radiale élevée, supérieure à un roulement sans encoches ;
- Simple, polyvalent et robuste, il nécessite peu d'entretien ;
- Fiabilité accrue grâce à sa conception robuste et simple.
Applications:
Ce roulement SKF est idéal pour des applications nécessitant une grande capacité de charge radiale, sans exigence de vitesse élevée. Il est utilisé notamment dans les assemblages automobiles, comme les moyeux de roue, les transmissions et les mécanismes de direction. On le retrouve également dans les moteurs industriels, surtout dans les configurations à courroie où la stabilité axiale est essentielle. Ce roulement est adapté aux machines agricoles, telles que les tracteurs et les moissonneuses, qui requièrent de fortes charges. Il est également utilisé dans les systèmes de convoyeurs, notamment dans les rouleaux et les composants nécessitant un positionnement axial sécurisé, ainsi que dans les compresseurs pour des applications nécessitant à la fois une grande capacité de charge et une stabilité axiale.
Caractéristiques:
Ce roulement rigide à une rangée de billes SKF est doté d’un segment d'arrêt intégré à la bague extérieure qui lui assure une tenue axiale sécurisée et limite le risque de désalignement. Les encoches de remplissage, situées sur les bagues intérieure et extérieure, permettent d'incorporer davantage de billes, renforçant ainsi sa capacité à supporter des charges radiales plus élevées. Le jeu radial standard assure un fonctionnement fluide et performant, tandis que la cage en tôle d'acier augmente sa résistance aux charges radiales continues. Sa conception ouverte permet un refroidissement efficace en conditions contrôlées et un accès facile aux composants internes pour l'entretien.
Entretien:
Ce roulement rigide à billes nécessite un entretien simple mais régulier en raison de sa conception ouverte. Il est important de vérifier le niveau de lubrification et d'utiliser un lubrifiant de qualité supérieure, adapté aux conditions de fonctionnement. Doté d’un segment d'arrêt, ce roulement réduit le risque de déplacements axiaux et d’usure prématurée. Il est cependant recommandé de vérifier régulièrement le jeu radial, le bruit et la température pour détecter tout signe de détérioration. L'absence de joints permet des inspections et des lubrifications plus aisées.
Etanchéité:
Étant ouvert, ce roulement est exposé aux contaminants extérieurs, tels que la poussière, les particules ou les liquides. Le lubrifiant n'étant pas confiné à l'intérieur, cela peut aussi entraîner une dispersion du lubrifiant. Il est donc mieux adapté aux environnements propres et contrôlés, ainsi qu'à ceux où le refroidissement est crucial.
Informations sur la marque:
SKF est un leader mondial dans la conception et la fabrication de roulements depuis plus d'un siècle. Reconnue pour son expertise technique, son innovation continue et son engagement envers la qualité, SKF propose une gamme complète de solutions, allant des roulements aux systèmes de lubrification, en passant par les services associés. Grâce à ses produits fiables et performants, SKF soutient divers secteurs industriels, tels que l’automobile, l’aéronautique, l’énergie, l’industrie manufacturière et bien d’autres.
Points Forts:
- Segment d'arrêt intégré pour un maintien axial sécurisé ;
- Encoches de remplissage permettant d'incorporer plus de billes dans le roulement ;
- Capacité de charge radiale élevée, supérieure à un roulement sans encoches ;
- Simple, polyvalent et robuste, il nécessite peu d'entretien ;
- Fiabilité accrue grâce à sa conception robuste et simple.
Applications:
Ce roulement SKF est idéal pour des applications nécessitant une grande capacité de charge radiale, sans exigence de vitesse élevée. Il est utilisé notamment dans les assemblages automobiles, comme les moyeux de roue, les transmissions et les mécanismes de direction. On le retrouve également dans les moteurs industriels, surtout dans les configurations à courroie où la stabilité axiale est essentielle. Ce roulement est adapté aux machines agricoles, telles que les tracteurs et les moissonneuses, qui requièrent de fortes charges. Il est également utilisé dans les systèmes de convoyeurs, notamment dans les rouleaux et les composants nécessitant un positionnement axial sécurisé, ainsi que dans les compresseurs pour des applications nécessitant à la fois une grande capacité de charge et une stabilité axiale.
Informations techniques
Attributs
| Diamètre intérieur | 45 mm |
|---|---|
| Diamètre extérieur | 100 mm |
| Largeur | 25 mm |
| Etancheité | ouvert |
| Jeu Radial | cn |
| Série | 309 |
| Cage | acier |
| Vitesse de référence | 13000 rpm |
| Vitesse limite | 7500 rpm |
| Charge statique de base, radiale - C0r | 44 N |
| Charge dynamique de base, radiale - Cr | 55 N |
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