Roulement à rouleaux cylindriques SKF RNU 305
Roulements à rouleaux cylindriques
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SKF :RNU 305
Rubix :0301-1305884
Fabricant :RNU 305
EAN :7316577720290


Résumé technique
| Diamètre intérieur | 35 mm |
|---|---|
| Diamètre extérieur | 62 mm |
| Largeur | 17 mm |
Détails articles : ROULEMENT A RLX CYL RNU305 SKF
Adaptés aux charges radiales élevées et à une utilisation en palier libre ou fixe, les roulements à rouleaux cylindriques présentent un faible frottement et une bonne rigidité. Ils sont disponibles dans un large choix de modèles et de variantes répondant à des contextes précis : chaleur, déplacement axial, bruit en fonctionnement, vitesse, capacité, etc.
La famille RNU de SKF regroupe des roulements à rouleaux cylindriques à une rangée, conçus sans bague intérieure. L'arbre, traité et rectifié, constitue directement le chemin de roulement, ce qui réduit l'encombrement radial et libère de l'espace dans les mécanismes compacts.
Décryptage :
- RNU : roulement à une rangée de rouleaux cylindriques, sans bague intérieure. L'arbre est utilisé comme chemin de roulement, pour un encombrement minimal.
Caractéristiques :
La série RNU se distingue par l'absence de bague intérieure. L'arbre, qui doit impérativement être trempé et rectifié, joue le rôle de chemin de roulement. Cette construction libère de l'espace radial, un avantage déterminant dans les ensembles à fort encombrement.
La rangée unique de rouleaux cylindriques confère une forte capacité de charge radiale. En revanche, la famille RNU ne reprend aucune charge axiale. Elle autorise en contrepartie un déplacement axial libre, ce qui s'avère utile pour compenser les dilatations thermiques ou les variations de position axiale dans certains montages.
Entretien :
Le fonctionnement repose en partie sur la qualité de surface de l’arbre, qui doit être contrôlée régulièrement. Une lubrification adaptée est nécessaire pour limiter l’usure et les échauffements, avec un suivi des intervalles de graissage selon les conditions d’exploitation.
La surveillance des vibrations et du bruit permet de détecter les défauts précoces. Un contrôle visuel des surfaces de contact et des éléments roulants complète ces opérations. La température de fonctionnement doit rester compatible avec les conditions de lubrifications afin d’éviter toute dégradation du film lubrifiant ou des surfaces de roulement.
Avantages clés :
- Gain de place dans les montages grâce à l’absence de bague intérieure
- Utilisation de l’arbre comme chemin de roulement
- Compensation des dilatations grâce au déplacement axial libre autorisé
Applications :
Les roulements à rouleaux cylindriques SKF de type RNU trouvent leur place dans des mécanismes où l’espace radial est limité et où les charges radiales sont prédominantes. Ils sont utilisés dans des ensembles mécaniques compacts, lorsque l’arbre peut être traité pour servir de chemin de roulement.
On les retrouve dans des transmissions industrielles, des équipements de production ou des machines-outils nécessitant une bonne tenue aux charges radiales sans contrainte axiale. Leur capacité à autoriser un déplacement axial les rend adaptés aux montages soumis à des variations thermiques, comme certains systèmes de motorisation ou d’entraînement.
Décryptage :
- RNU : roulement à une rangée de rouleaux cylindriques, sans bague intérieure. L'arbre est utilisé comme chemin de roulement, pour un encombrement minimal.
Caractéristiques :
La série RNU se distingue par l'absence de bague intérieure. L'arbre, qui doit impérativement être trempé et rectifié, joue le rôle de chemin de roulement. Cette construction libère de l'espace radial, un avantage déterminant dans les ensembles à fort encombrement.
La rangée unique de rouleaux cylindriques confère une forte capacité de charge radiale. En revanche, la famille RNU ne reprend aucune charge axiale. Elle autorise en contrepartie un déplacement axial libre, ce qui s'avère utile pour compenser les dilatations thermiques ou les variations de position axiale dans certains montages.
Entretien :
Le fonctionnement repose en partie sur la qualité de surface de l’arbre, qui doit être contrôlée régulièrement. Une lubrification adaptée est nécessaire pour limiter l’usure et les échauffements, avec un suivi des intervalles de graissage selon les conditions d’exploitation.
La surveillance des vibrations et du bruit permet de détecter les défauts précoces. Un contrôle visuel des surfaces de contact et des éléments roulants complète ces opérations. La température de fonctionnement doit rester compatible avec les conditions de lubrifications afin d’éviter toute dégradation du film lubrifiant ou des surfaces de roulement.
Avantages clés :
- Gain de place dans les montages grâce à l’absence de bague intérieure
- Utilisation de l’arbre comme chemin de roulement
- Compensation des dilatations grâce au déplacement axial libre autorisé
Applications :
Les roulements à rouleaux cylindriques SKF de type RNU trouvent leur place dans des mécanismes où l’espace radial est limité et où les charges radiales sont prédominantes. Ils sont utilisés dans des ensembles mécaniques compacts, lorsque l’arbre peut être traité pour servir de chemin de roulement.
On les retrouve dans des transmissions industrielles, des équipements de production ou des machines-outils nécessitant une bonne tenue aux charges radiales sans contrainte axiale. Leur capacité à autoriser un déplacement axial les rend adaptés aux montages soumis à des variations thermiques, comme certains systèmes de motorisation ou d’entraînement.
Informations techniques
Attributs
| Diamètre intérieur | 35 mm |
|---|---|
| Diamètre extérieur | 62 mm |
| Largeur | 17 mm |
| Jeu Radial | cn |
| Etancheité | ouvert |
| Vitesse de référence | 12000 rpm |
| Charge statique de base, radiale - C0r | 24500 N |
| Charge dynamique de base, radiale - Cr | 28600 N |
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83,41 € HT
/ unité
100,09 € TTC
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