Roulement à rouleaux cylindriques NTN NU322EG1C3

Adaptés aux charges radiales élevées et à une utilisation en palier libre ou fixe, les roulements à rouleaux cylindriques présentent un faible frottement et une bonne rigidité. Ils sont disponibles dans un large choix de modèles et de variantes répondant à des contextes précis : chaleur, déplacement axial, bruit en fonctionnement, vitesse, capacité, etc.

Cette famille de roulements à rouleaux cylindriques NTN est destinée aux mécanismes où les charges radiales sont prédominantes. La combinaison d'une conception renforcée, d'une cage massive en laiton et d'un jeu radial C3 répond aux besoins des équipements soumis à des vitesses élevées et à des variations thermiques.

Décryptage :
NU : roulement à une rangée de rouleaux cylindriques avec deux épaulements sur la bague extérieure et aucun sur la bague intérieure
E : conception à capacité de charge accrue grâce à l'augmentation du diamètre, de la longueur et du nombre de rouleaux tout en conservant les dimensions extérieures standard.
G1 : cage massive usinée en laiton à alvéoles carrées, sans rivets.
C3 : jeu radial interne supérieur au jeu normal.

Caractéristiques :
Cette famille de roulements utilise une bague extérieure munie de deux épaulements tandis que la bague intérieure n'en comporte aucun. Cette géométrie autorise un déplacement axial relatif entre les bagues et permet son utilisation comme palier libre. L'ensemble constitué de la bague extérieure, des rouleaux et de la cage peut être séparé de la bague intérieure, ce qui facilite les opérations de montage et de démontage.

Sa conception renforcée (E) se caractérise par une augmentation du diamètre, de la longueur et du nombre de rouleaux par rapport à une version standard de même encombrement. Cette évolution améliore la capacité de charge radiale sans nécessiter un roulement de dimensions supérieures.

La cage G1 est réalisée en laiton massif usiné. Sa conception monobloc sans rivets offre une grande robustesse mécanique et convient aux applications fonctionnant à vitesse élevée. Le jeu radial C3, supérieur au jeu normal, favorise le fonctionnement dans les montages où les dilatations thermiques peuvent réduire le jeu interne disponible.

Cette conception est adaptée aux charges radiales. En revanche, elle n'est pas destinée à reprendre des charges axiales ou des charges combinées.

Entretien :
Pour limiter l'usure des éléments roulants, une lubrification adaptée à la vitesse, à la charge et à la température de fonctionnement est nécessaire. Un contrôle périodique du bruit, des vibrations et de la température permet de détecter une usure prématurée ou une dégradation de la lubrification. Lors des opérations de maintenance, il convient également de vérifier l'état des chemins de roulement, des rouleaux et de la cage. Toute contamination par des particules solides ou des impuretés doit être évitée afin de préserver la durée de vie du roulement.

Avantages clés :
- Permet la réalisation de montages en palier libre grâce au déplacement axial autorisé entre les bagues.
- Facilite les opérations de montage et de remplacement grâce à sa conception dissociable.
- Offre une capacité de charge radiale accrue sans augmentation des dimensions extérieures.
- Convient aux applications à vitesse de rotation élevée.
- Accepte plus facilement les effets des dilatations thermiques grâce au jeu radial C3.

Applications :
Cette famille est couramment utilisée dans les moteurs électriques, les réducteurs et les pompes, où les charges radiales sont dominantes et où un déplacement axial de l'arbre doit être autorisé. La conception NU convient particulièrement aux montages associant un palier fixe chargé du positionnement axial et un palier libre chargé d'absorber les variations dimensionnelles de l'arbre.

Dans les transmissions industrielles, les groupes motorisés et certains équipements de pompage, le déplacement axial autorisé facilite la compensation des effets de la dilatation thermique générés par les vitesses de rotation élevées. La version à capacité de charge renforcée est également adaptée aux mécanismes devant transmettre des efforts radiaux importants tout en conservant un encombrement limité.