Roulements à billes

Essentiel pour résister aux charges et transmettre les mouvements, le roulement à billes intègre de nombreux moteurs ou mécanismes de transmission. Miniature, à contact oblique, à lubrification solide… Nous vous réservons une large gamme de modèles.

Caractéristiques et applications

Les modèles de roulements à billes

Pour faciliter toutes les applications, nous vous proposons différents types de roulements à billes.

 Les roulements miniatures

Nos références de marque FAG et NSK existent :

• - En version ouverte ou flasquée et/ou étanche ;
• - Avec ou sans collerette ;
• - Dans les dimensions suivantes :

	Sans collerette	Avec collerette
Diamètre extérieur	2,5 à 30 mm	- 3 à 24 mm, collerette non comprise - 3,8 à 27 mm, collerette comprise
Diamètre intérieur	0,6 à 9 mm	1 à 9 mm
Largeur	1 à 10 mm	1 à 7 mm

Les roulements rigides à billes

Ils sont conçus pour les vitesses de rotation élevées à très élevées. Ils s’adaptent à un large spectre de températures de fonctionnement (de -10°C à 120°C).

Les roulements rigides à billes sont disponibles en versions ouverte, étanche et flasquée et avec divers jeux internes (standard, C3, C4…). Ils peuvent présenter une cage en acier ou massive en laiton.

Les roulements rigides à billes à contact radial à 1 ou 2 rangées de billes

Comme ils affichent un excellent rapport prix/performance, ces modèles sont les plus fréquents. Ils se déclinent en de multiples dimensions et versions grâce à un grand choix de matériaux, de protections et de degrés d'étanchéité.

Nous disposons aussi :

• - De roulements rigides à billes à section étroite ;
• - De roulements rigides à billes pour contraintes thermiques adaptés aux très hautes températures (jusqu’à 250°C pour la série VA201 de SKF et jusqu’à 350°C pour les séries VA208 et VA228 de SKF), aux hautes températures (jusqu’à 150°C) comme les modèles proposés par NSK et aux basses températures (jusqu’à -40°C pour les modèles étanches et jusqu’à -60°C pour les roulements protégés). Ces dernières références sont fabriquées par les entreprises NTN et SNR.

 Les roulements spéciaux

Vous avez à disposition également toute une gamme de roulements spéciaux, dont voici les principales applications :

Types de roulement à billes	Caractéristiques
Rigide à lubrification solide	Il s’utilise dans les milieux pollués par un agent extérieur (eau ou poussière). Modèle également disponible en acier inoxydable.
En inox	Le roulement standard résiste aux environnements corrosifs et convient aux applications sous vide. Il s’adapte à des vitesses moyennes et à des températures de fonctionnement de -30°C à 100°C. Il existe en version ouverte ou étanche.
Haute vitesse	Le roulement haute performance est fabriqué dans un acier spécifique à NSK et résistant. Il est disponible en version ouverte, flasquée ou étanche. La référence Celeron Schaeffler est prévue pour des applications nécessitant une vitesse de rotation moyenne plutôt élevée et des accélérations importantes. Elle présente un niveau d’endurance supérieur à un roulement standard.
Isolé	La bague intérieure est isolée électriquement de la bague extérieure pour éviter les corrosions ou écarter les risques électriques pour les opérateurs. Il convient particulièrement aux machines électriques ou aux véhicules avec mouvement embarqué.
À 4 points de contact	Il accepte les charges axiales dans les 2 sens. Il est généralement associé à un roulement à contact radial classique.
Pour moteur électrique	Il propose une qualité supérieure des pistes de roulement.
À joints non frottants	Il permet des vitesses de rotation plus importantes et empêche l’échauffement par friction.

 Les roulements à rotule sur billes

Ils se composent d'un chemin extérieur sphérique, ce qui permet un débattement angulaire de la bague intérieure. Ils autorisent ainsi un défaut d’alignement de l’ordre 4 à 7°.

Une sélection de roulements à billes