Roulements à rotule sur rouleaux   FAG 22212-E1A-XL-K-M-C3

Les roulements à rotule sur rouleaux constituent une solution mécaniquement optimisée pour les applications soumises à des contraintes multiaxiales et à des désalignements dynamiques. Leur architecture à double rangée de galets sphériques leur confère une capacité intrinsèque à compenser les déflexions d’arbre tout en supportant simultanément des charges radiales élevées et des charges axiales bilatérales.

Caractéristiques :
Ce modèle FAG intègre une cage massive monobloc en laiton, assurant une rigidité structurelle et une résistance thermique adaptées aux régimes intensifs. Son alésage conique 1:12 combiné à un jeu radial C3 (augmenté) permet un montage ajustable par manchon ou sur arbre conique, offrant une régulation fine du jeu radial et un serrage important de la bague intérieure. La conception E1A, sans épaulement central et munie de deux épaulements latéraux de retenue sur la bague intérieure, favorise une distribution homogène des efforts et un guidage axial fiable. Le label X-life de Schaeffler, garantit une qualité de surface accrue sur les pistes de roulement, optimisant la durée de vie en fatigue et la tenue sous charge cyclique. L’ensemble est dimensionné pour opérer à des vitesses élevées tout en limitant l’échauffement interne et les pertes énergétiques.

Entretien :
La configuration ouverte du roulement autorise une inspection directe des chemins de roulement et des éléments internes. Trois orifices de lubrification, associés à une rainure annulaire sur la bague extérieure, permettent une relubrification en fonctionnement, à condition que l’interface de montage y soit adaptée. Le choix du lubrifiant (graisse ou huile) dépend des sollicitations thermiques, dynamiques et environnementales. Une attention particulière doit être portée à la propreté du logement et des interfaces lors de l’entretien pour éviter les contaminations particulaires. La cage en laiton conserve ses propriétés mécaniques jusqu’à 200 °C en service continu, sous réserve de compatibilité du lubrifiant employé.

Etanchéité :
Dépourvu de joints d’étanchéité, ce roulement se distingue par une faible résistance au roulement, une aptitude supérieure à la haute vitesse et une meilleure dissipation thermique. Cette configuration requiert toutefois un contrôle strict de l’environnement de fonctionnement. L’absence de barrières d’étanchéité internes implique une vulnérabilité accrue aux agents contaminants (poussières abrasives, projections liquides, humidité). Il est donc recommandé de compléter le montage par des dispositifs de protection externes adaptés (capots, joints radiaux ou labyrinthe).

Informations sur la Marque :
FAG, marque historique du groupe Schaeffler, est reconnue pour son expertise en tribologie et en ingénierie des roulements. Forte de plus de 130 ans de savoir-faire, elle développe des solutions haute performance pour l’industrie, l’aéronautique et l’automobile. Son label X-life symbolise des standards de qualité accrus, traduits par une meilleure longévité, une efficacité énergétique renforcée et une précision de fonctionnement supérieure.

Avantages clés :
- Géométrie E1A sans épaulement central et épaulements latéraux pour une stabilité axiale renforcée.
- Technologie X-life : optimisation de la micro-géométrie de contact et réduction des contraintes de Hertz.
- Cage en laiton à haute résistance : tenue mécanique et thermique jusqu’à 200 °C.
- Alésage conique 1:12 : réglage précis du jeu de fonctionnement et adaptabilité au montage sur manchon.
- Capacité de relubrification intégrée pour maintenance sans démontage.
- Fonctionnement fiable en régimes continus à forte sollicitation mécanique.

Applications :
Ce roulement est destiné aux systèmes mécaniques où coexistent charges importantes, vitesses soutenues et contraintes d’alignement : réducteurs industriels, arbres secondaires de transmission, enrouleurs de ligne de production, broches de machines-outils ou unités de transformation de matériaux. Il s’intègre dans des chaînes cinématiques complexes, soumises à des régimes thermomécaniques sévères, en garantissant stabilité opérationnelle et durabilité structurelle.